MAGURA Tige De Selle Vyron MDS-V.3 Vario

La nouvelle MAGURA VYRON a été conçue pour une seule chose : le plaisir ultime du trail. Si la selle est trop haute, tu perds le contrôle, si elle est trop basse, tu n’as plus de pression sur la pédale en montée. Avec la troisième étape de l’évolution du VYRON, tu adaptes ta position de conduite de manière très intuitive aux défis de ton trail. Sans aucune décélération. Pour un plaisir sans fin. Elle se fixe aussi facilement qu’elle fonctionne : Branchez, montez la selle et c’est parti !

.review-quote{border-left:10px solid gold;border-right:10px solid gold;position:relative}.review-quote::after{content: » »;clear:both;display:table}.review-quote-text{padding:0 10px 20px}.review-quote img{margin:0 10px;float:left}.review-quote-text:after,.review-quote-text:before{content: »201C »;font-family:Arial,Helvetica Neue,Helvetica,sans-serif;font-size:500%;color:gold;margin-top:30px;line-height:.1;display:inline-block;vertical-align:text-bottom}.review-quote-text:after{content: »201D »;margin-top:35px;vertical-align:text-top}.review-quote-name{color:#ababab;float:right;position:absolute;bottom:0;right:10px}

The new Magura Vyron V3 is very easy to install and does not require any rattling cables. The remote lever can now be mounted on a Magura brake lever with a suitable clamp or on the handlebar as usual with the supplied clamp. The lever is easily operated with the thumb and is very smooth and comfortable to use. The seat post has no charging socket and is powered by a replaceable battery that should last up to a year. A change that certainly has its advantages: Water, mud and garden hoses have no effect on the post. On the trail, the new Vyron worked reliably in all weathers. An all-round carefree package!

Alena, MTB-Downhill Racer

Rouler au lieu de bricoler ! Sans câble. Sans rechargement. Il suffit de brancher et c’est parti : la tige de selle Vyron MDS-V.3 Vario de MAGURA

Le système hydraulique interne est conçu sans compromis pour la vitesse et la communication entre la télécommande et la tige de selle s’effectue sans délai par Bluetooth. La logique de commande correspond à celle des tiges de selle conventionnelles câblées : tant que le levier de commande de la télécommande est actionné, la tige de selle peut être réglée. Pour protéger l’unité de commande électronique, la nouvelle VYRON MDS-V3 renonce à une prise de charge et mise à la place sur un couvercle électronique étanche. L’alimentation en énergie est assurée par une pile CR2 au lithium remplaçable, d’une durée de vie d’au moins un an. Grâce au nouveau concept de batterie, la nouvelle VYRON est certifiée IP67 et survit ainsi même à de courtes plongées – et donc aux journées les plus difficiles sur le trail.

Caractéristiques – MAGURA Vyron MDS-V.3 Tige de selle Vario

• ROULER AU TEMPORISATION – Où que tu ailles, tu peux t’épargner des excursions à l’atelier. Avec la nouvelle VYRON, il n’y a pas besoin de déplacer les câbles ni de les purger. Il suffit de l’insérer dans le cadre, de monter la selle et c’est parti. Cela permet d’économiser de l’argent, d’éviter les visites à l’atelier et de passer ton temps là où tu dois être : dehors, sur les trails.
• VAS DE TON FILET – Temps de réaction rapide. Sans aucun câble. La dernière technologie Bluetooth entre la télécommande et le support permet une communication sans délai et une logique de commande intuitive. Tu peux ainsi décider toi-même de la durée de réglage du support en appuyant sur un bouton.
• PLUS DE PERFORMANCE À LA PRESSION DU BOUTON – L’intérieur hydraulique entièrement repensé et un servomoteur particulièrement rapide permettent un flux d’huile optimal entre les chambres hydrauliques. Le résultat est un abaissement ultrarapide de la béquille lorsque cela est nécessaire.
• SOMMES-NOUS ENCORE EN PLEINE FORME ? ABSOLUMENT ! – La boue et la crasse ne sont que des revêtements routiers – et pour la VYRON, une autre occasion de prouver ses capacités. Grâce à la certification IP-67, elle survit même à de courtes immersions et donc aux journées les plus difficiles sur le trail.
• DE L’ÉNERGIE SANS FIN – La nouvelle VYRON est conçue sans compromis pour ne nécessiter aucun entretien. Pour protéger l’électronique de l’eau et de la poussière, la béquille renonce à une prise de charge et mise à la place sur un couvercle électronique étanche. La pile CR2 au lithium, remplaçable et disponible dans tous les magasins d’électronique, alimente le VYRON jusqu’à un an. En toute simplicité. À la perfection.
• LA PERFORMANCE EST UNE QUESTION DE RÉGLAGE – La bonne longueur pour chaque utilisation : le VYRON est disponible en deux diamètres et quatre variantes de course. En changeant le fond du tube plongeur, la course du VYRON peut être modifiée à peu de frais : de 175 à 150 mm et de 125 à 100 mm. Cela permet de réduire les coûts, d’augmenter la flexibilité et de faire en sorte que le VYRON puisse être monté rapidement et facilement sur d’autres vélos.
• D’ABORD, EN HAUT – Comme le levier de vitesses sur le côté droit, la télécommande du VYRON est placée de manière ergonomique sur la partie inférieure du guidon. Elle est très facilement accessible d’un petit mouvement du pouce et peut être montée directement sur la poignée de frein grâce au collier MAGURA Shiftmix. Tu as ainsi tout à portée de main. Et dans la main.
• LE PRIX ? VALABLE ! – Le haut de gamme n’a pas besoin d’un prix d’achat élevé. Le prix de vente conseillé attractif fait du VYRON un produit qui laisse la concurrence derrière lui, et pas seulement pendant la conduite. Ce qui dure encore plus longtemps : Le plaisir d’utilisation.
• LA MEILLEURE POSITION ASSISE : LA VÔTRE – Une technique qui tient la route : avec 0 mm de setback, le nouveau VYRON offre une position assise optimale pour la plupart des cadres. Parfait pour ceux qui ne sont pas comme tout le monde.

Caractéristiques du produit

• Domaine d’utilisation : VTT
• Longueur :
  • 100 mm : 396 mm
  • 125 mm : 421 mm
  • 150 mm : 446 mm
  • 175 mm : 471 mm
• Profondeur minimale d’insertion : 120 mm
• Position assise : 0 mm Setback
• Pile : remplaçable | CR2 dans la tige de selle, CR2032 dans la télécommande
• Autonomie de la batterie : environ un an d’utilisation
• Télécommande : télécommande sans fil
• Montage : compatible avec un seul collier de serrage, MAGURA Shiftmix & SRAM Matchmaker
• Etanchéité : certification IP67 (étanche à la poussière et protection contre l’immersion temporaire)

Diamètre / Course (choisir la variante)

• Ø 30,9 mm / Hub 100 mm
• Ø 30,9 mm / Hub 125 mm
• Ø 30,9 mm / Hub 150 mm
• Ø 30,9 mm / Hub 175 mm
• Ø 31,6 mm / Hub 100 mm
• Ø 31,6 mm / Hub 125 mm
• Ø 31,6 mm / Hub 150 mm
• Ø 31,6 mm / Hub 175 mm

Matériau

• Aluminium

Couleur

• noir

Poids (données du fabricant)

• Ø 30,9 mm / Hub 100 mm: 682 g
  
• Ø 30,9 mm / Hub 125 mm: 682 g
  
• Ø 30,9 mm / Hub 150 mm: 685 g
  
• Ø 30,9 mm / Hub 175 mm: 685 g
  
• Ø 31,6 mm / Hub 100 mm: 703 g
  
• Ø 31,6 mm / Hub 125 mm: 703 g
  
• Ø 31,6 mm / Hub 150 mm: 705 g
  
• Ø 31,6 mm / Hub 175 mm: 705 g
• Remote (sans pile) : 40 g

Contenu de la livraison

• 1 tige de selle VYRON MDS-V.3
• 1 télécommande
• 1 manuel d’utilisation